Вот текущий список всех инцидентов с роботакси Tesla на данный момент

Запуск роботакси Tesla оказался более проблемным, чем хотелось бы верить фанатам и блогерам, получившим ранний доступ к беспилотным автомобилям компании. Благодаря внимательным пользователям Reddit, у нас теперь есть список ошибок, которые совершили “неконтролируемые” автомобили компании за первые несколько дней. Некоторые из них относительно незначительные, например, неспособность распознать грузовик UPS, движущийся задним ходом при попытке заехать на парковку или наезд на бордюр. Другие более тревожные, например, кратковременное движение по неправильной стороне дороги или высадка пассажиров в середине оживленного перекрестка. Несколько инцидентов связаны с “фантомным торможением”, когда автомобиль внезапно останавливается без видимой причины. Камера Tesla, используемая для восприятия окружающей среды, уже давно имеет проблемы с фантомным торможением, ошибочно интерпретируя тени, дорожную разметку или другие факторы окружающей среды, что активирует автоматическое экстренное торможение. В списке Reddit упоминается три таких случая. Tesla заявила, что собирает отзывы от пассажиров для улучшения сервиса роботакси. Некоторые ранние пользователи поделились своими мыслями в X, но в основном это касается улучшения работы приложения. (Приложение не позволяет изменить место посадки или указать точку высадки в зоне обслуживания.) Сойер Мерритт, пользователь X, который публикует контент в поддержку Tesla, заявил, что не столкнулся с какими-либо проблемами за 20 поездок за два дня. “Никаких вмешательств, никаких критических проблем с безопасностью. Все мои поездки были гладкими и комфортными”, — написал он. Однако приведенный выше список говорит о том, что не все пользователи получили такой же безупречный опыт. Кроме того, мы знаем об этих инцидентах только потому, что клиенты роботакси документируют свои поездки и публикуют их в социальных сетях. В Техасе не требуется предоставление отчетов об инцидентах или обмен данными от Tesla, хотя штат недавно утвердил новую систему лицензирования, которая может создать сложности для компании. Одно из положений позволяет регуляторам штата отзывать лицензии, если автономные автомобили компании будут признаны угрозой безопасности. Учтите, что эти инциденты произошли среди небольшого флота из 10-20 автомобилей всего за три дня полупубличной эксплуатации. Маск заявил, что хочет вывести на дороги тысячи автомобилей в течение нескольких месяцев и, возможно, “миллион” к концу следующего года. Представьте, как будет выглядеть этот список к тому времени.