Реальные трудности Tesla только начинаются

Tesla когда-то была предметом зависти автомобильного мира благодаря заоблачным оценкам, неустанному вниманию к технологиям и CEO, который вызывал беспрецедентную лояльность клиентов. Теперь репутация компании разрушена, ее финансовое будущее выглядит все более мрачным, а дорогостоящие ставки на ИИ и робототехнику вряд ли окупятся в ближайшее время. Странно, но CEO Илон Маск только что «проснулся» перед нарастающим кризисом у его порога. Это мнение выражения бывшего руководителя Tesla, анонимно рассказавшего Financial Times, что Маск только сейчас осознал ущерб, который его политическая активность наносит Tesla. Принятие «Большого Красивого Закона» президента Дональда Трампа, похоже, стало последней каплей для Маска, который яростно выступал против этого закона, называя его «мерзостью», поскольку он увеличит национальный дефицит. Закон, подписанный Трампом на прошлой неделе, отменяет налоговые льготы на покупку электромобилей, обнуляет штрафы для автопроизводителей, превышающих стандарты топливной эффективности, и отменяет другие стимулы для ветровой и солнечной энергетики. Маск был настолько возмущен принятием закона, что объявил о намерении создать третью политическую партию. Но именно Tesla ощутит на себе весь удар последствий этого закона. «Это ужасная политика и разрушительный удар по финансовым результатам Tesla», — заявил бывший руководитель. — «Это не только стандарты CAFE EPA в вакууме — это все вместе: тарифы, кредит для потребителей в размере 7500 долларов, налоговые льготы на производство, кредиты на зарядку и жилые солнечные кредиты… Элон наконец проснулся, но это слишком поздно». Tesla может потерять миллиарды долларов от продажи регуляторных кредитов из-за отмены штрафов для автопроизводителей, превышающих стандарты выбросов. В первом квартале 2025 года компания сообщила бы об убытках, если бы не продажи кредитов, которые выросли на 35% по сравнению с прошлым годом до 595 миллионов долларов, отмечает The Times. Компания теперь спешит укрепить продажи регуляторных кредитов в Европе и других регионах, чтобы компенсировать потери в США. Стоит посочувствовать быкам Tesla на Уолл-стрит, которые только на прошлой неделе праздновали отчет о производстве и поставках, который был чуть менее ужасным, чем ожидалось (падение продаж всего на 14%, это не так уж плохо!), только чтобы столкнуться с объявлением Маска о создании «Американской партии». Акции Tesla упали на 7% в начале торгов на фоне новостей о дальнейших политических сложностях Маска. «После ухода Трампа и DOGE сначала акционеры Tesla и крупные сторонники компании почувствовали облегчение, что Tesla вернула своего главного актива — Маска, — написал сегодня аналитик Wedbush Дэн Айвз. — Это облегчение длилось очень короткое время и теперь обернулось худшим с этим последним заявлением». Учтите, что продажи Tesla уже падали из-за побочного проекта Маска с DOGE. Но финансы компании поддерживались за счет регуляторных кредитов — которые теперь почти исчезнут с подписью Трампа. Тем временем конфликт Маска с Трампом только ускорил кризис бренда Tesla. Демократы, многие из которых когда-то были владельцами Tesla и поддерживали экологическую миссию компании, уже разочаровались в бренде, поскольку Маск сблизился с Трампом. А теперь, когда он поссорился с президентом, репутация компании падает среди республиканцев. Возникает вопрос: кто останется покупать автомобили Tesla? Как обычно, совет директоров Tesla молчит по всем этим вопросам. В то время как инвесторы продолжают жаловаться на рассеянное внимание CEO, совет не сделал ровным счетом ничего, чтобы ограничить активность Маска. Председатель Tesla Робин Денхольм яростно опровергла отчет Wall Street Journal от начала этого года, что идет поиск CEO для замены Маска. Если компания начнет сообщать о квартальных убытках, мы можем ожидать возобновления этих слухов. Сам Маск, похоже, находится на все более шаткой почве. Трамп угрожал ответить на него, отменив выгодные государственные контракты с SpaceX и Starlink. И он даже намекнул, что может быть открыт к депортации Маска — хотя на каких именно правовых основаниях, пока не ясно. Инвесторы предполагали, что Tesla лучше других автопроизводителей подготовлена к трудностям, после того как победа Трампа ясно показала, что стимулы для электромобилей и продажи кредитов окажутся под угрозой. Они не ожидали, насколько быстро распадется союз между двумя печально известными непредсказуемыми фигурами.